智慧邵陽縣3月29日

3月29日，由中鐵四局承建的邵永鐵路1標跨滬昆特大橋等三個工點首樁同時開鉆，標志著邵永鐵路進入主體施工階段。縣委常委、常務副縣長羅杰，縣委常委、副縣長劉晨旭分別在九公橋鎮四聯村施工現場、塘渡口鎮石梅村與八一街村交界處施工現場宣布開鉆。

新建邵陽至永州鐵路位于湖南省西南部，全長約96公里，設計時速350公里。其中，中鐵四局承建的邵永鐵路正線長34.233公里，位于湖南省邵陽市，施工內容包括：路基、橋梁、隧道等，設梁場、雙塊式軌枕預制場1處。

為確保試樁施工順利進行，項目部超前謀劃、精心部署，召開工作推進會，制定專項施工方案，強化安全技術交底，確保技術支持有力、物資供應及時、安全措施到位。開鉆工程中，嚴格落實領導帶班制度，技術人員全程監督，全面做好現場安全質量管控，確保首樁開鉆工作順利完成。

為打造綠色工程，在樁基施工過程中，采用“泥水分離一體化”設備，通過進料系統、分離系統、排渣系統和排水系統的“多重”處理，從泥漿設備分離出來的水質，可以達到排放標準或循環使用，分離出來的“泥餅”可回填重復利用，既有效解決了樁基施工環境污染難題，又大大降低了項目施工成本與人工消耗，實現了依法有序、安全、綠色、高質量建設邵永鐵路的目標。

“全線首樁順利開鉆對加快推進邵永鐵路項目建設具有重要意義，也為本標段主體工程建設打下了良好基礎，極大鼓舞了全體參建人員的斗志和士氣。”中鐵四局邵永鐵路項目技術負責人胡長星說。

“我們將繼續堅持‘品質建造’目標，細化重難點管控措施，做好全面開工建設準備工作，以專業化管理、標準化施工、信息化手段、精細化產品，努力打造精品工程、安全工程、綠色工程、創新工程，全力以赴高標準建設好邵永鐵路。”中鐵四局邵永鐵路項目經理部三分部經理潘育生說。

邵永高速鐵路是國家“八縱八橫”呼南高速鐵路的重要組成部分，也是湖南省“十四五”鐵路發展規劃重點建設項目之一。項目建成后將貫通湖南中西部地區，改善湖南省的交通布局，向南延伸通過規劃中的廣清永高鐵形成湘粵第二高鐵通道，構建湘南、湘西全面對接和融入粵港澳大灣區對外大通道。（周鵬 王萍）